隨著科技的進(jìn)步以及政策的推進(jìn)，公路上綠牌車越來(lái)越多，它不同于藍(lán)色牌照的車，究其原因在于這種車為純電動(dòng)汽車，它的動(dòng)力來(lái)源于電力，眾所周知傳統(tǒng)的燃料屬不能再生資源，過(guò)度使用將出現(xiàn)資源短缺，對(duì)大自然將造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。然而電屬于可再生資源，它可以多種方式發(fā)電，目前發(fā)電機(jī)的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)很多年，風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等。因此目前國(guó)家對(duì)購(gòu)買新能源汽車上發(fā)布了許多的優(yōu)惠政策。當(dāng)然，一樣產(chǎn)品的興起必定會(huì)帶動(dòng)其它產(chǎn)品的興起，隨著新能源汽車的興起，充電樁行業(yè)也隨之興起。商場(chǎng)、小區(qū)、甚至是民宅，都能隨處可見(jiàn)到各式各樣的充電樁。當(dāng)然充電樁的品牌也分為很多種，但類型只有兩種，一種是交流充電樁，另一種則是直流充電樁。
交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。
充電樁風(fēng)扇通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)
風(fēng)扇直通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，安裝簡(jiǎn)單，能耗低。缺點(diǎn)是由于直通風(fēng)，室外灰塵更容易進(jìn)入機(jī)柜。如果使用高密度濾網(wǎng)，需要經(jīng)常維護(hù)和清洗;如果使用高密度濾網(wǎng)，進(jìn)入機(jī)柜的灰塵會(huì)更多。該方案常用于移動(dòng)和連接北方地區(qū)。也是目前充電樁的應(yīng)用模式。
與此同時(shí)，主要加熱元件配有溫度傳感器，當(dāng)溫度高于安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并停止工作，以確保機(jī)器的相對(duì)安全。目前常用的通訊室外機(jī)柜制冷方式有四種：風(fēng)機(jī)直通風(fēng)，熱交換，TEC，空調(diào)。
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